首页 > 军情解码 > > > 正文

生产自主品牌汽车?百度这次能赢吗?

2020-12-29 20:03:01  

 

近日有媒体报道称百度正在考虑为其生产电动汽车,据悉,已经与吉利汽车、广汽集团、一汽集团就这种可能性进行了谈判,或者成立了拥有多数股权的合资企业,但尚未达成任何协议。

近两年来,百度市值经历了不小的起伏。百度在2018年顺应移动趋势,将搜索引擎做成手机APP,Web的自适应网站越来越普及,用户的搜索体验也越来越好,市值也迅速攀升,从当年6月份开始暴增,10月份创下910.56亿美元的新高。随后百度也开始积极布局ai、信息流等业务,但相比于生动的搜索引擎业务,这些业务对百度市值的支持并不大。2019年百度市值约为436亿美元。在12月8日的百度“2020apollo生态大会”上,威马汽车携手百度apollo平台开发的第三款智能纯电动suv首次亮相,新车将于2021年发售。据百度内部人士透露,百度将于12月22日发布的芯片也将搭载在威马的新机型上。

首先要看到百度在造车方面是有积累的,百度的核心现金牛是搜索引擎,本身是基于pc端的入口。而在移动互联网时代,百度曾经失去辉煌,但未来随着汽车的电子化和智能化,汽车有可能成为大号的手机,百度的搜索引擎业务在汽车平台上发挥了重要作用,在汽车、有可能成为平台上撮合人与信息的重要窗口。

从当年的百度业绩来看,百度目前的市值虽然并不处于高位,但业绩已经走出拐点。百度第三季度业绩发布显示,第三季度百度总营收为282亿元,同比增长1%。其中,百度核心业务(baiducore,搜索服务和交易服务的组合)营收为214亿元,同比增长2%;来自百度核心业务的网络营销营收为184亿元,同比基本持平。核心业务的强势反弹,为百度在汽车行业进行深度探索提供了坚实的基本盘。百度由于种种原因,估值面临低估,但仍有很大潜力。百度目前的人工智能业务稳步发展。并逐步探索人工智能应用场景和搭载人工智能技术的硬件。百度的小度音箱等是一个开始。百度的人工智能技术将需要更多深入的场景。而汽车作为未来重要的硬件载体,可以发挥更加重要的作用。百度正努力通过汽车走出低谷,估值也已经走出低谷。

但是进入汽车行业是非常困难的。首先,汽车烧钱多,大量新造车公司在项目上投入大量资金,但仍面临资金的挑战。同时,百度财务能否支撑汽车业务也是一个挑战。目前,百度的主要现金流来源是搜索引擎业务。然而,使用资金的地方很多。汽车也是一个非常烧钱的行业。其次如果百度要自己造车,人才和资金的缺乏是一个重要的问题,百度在用于汽车的软件部分有很多人才,但是在汽车软件部分使用的代码和百度的算法人才有一定的差距。因此,百度需要继续招聘人才。因此,对于百度而言,不只是市值管理的热点吗?这个问题值得观察下一阶段的走向。

上一篇:趋势云:百度排水的基本逻辑,如何流失准确的客户来源!
下一篇:最后一页

本周排行 本月排行 总排行榜  
篮坛巨星 足球资讯 健康饮食  
资讯热线: 广告热线:  在线客服:QQ:2820-8476-56 信箱:2820-8476-56@qq.com
© 1998-2021 中国西安网 版权所有